第三季度净损失近14亿元之后，广汽集团又再行牵起了华为的手。

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　　11月30日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）晓示，公司与华为时代有限公司（以下简称“华为”）举行智能汽车政策互助签约活动，两边签署了深远互助条约。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。

　　有趣味的是，不到两年前，广汽集团曾以“不需要新品牌”为由，中断了一项与华为的智能车深度互助技俩。在晓示互助断绝时，广汽集团还公布了2022年公司达成净利润超80亿元；而最新财报显现，广汽集团第三季度损失了近14亿元。此番“再牵手”能否止住其跌势值得关怀。

　　互助模式与“四界”交流，华为已见效苦求多个含“界”商标

　　广汽集团称，将以新品牌为载体，与华为推崇各自上风，通过居品设立、营销及生态工作等鸿沟的互助，为用户带来跳跃的智能化体验。公告还说起，多年来，广汽集团与华为一直保持着详尽的政策互助伙伴关系，互助依然袒护从硬件到软件，从居品到云表，从研发到智能制造等多个鸿沟。

　　广汽将该起互助称为“华为智能化+广汽智造”的深度互助新模式，袒护研发、营销、工作。从这一表述来看，与华为咫尺与另外四家车企的互助阵势无异。

　　华为在汽车鸿沟已与多家车企达成深度互助，并见效组建鸿蒙智能汽车时代生态定约——鸿蒙智行。在鸿蒙智行这一世态定约出身前，这一互助模式被称为“智选车业务”。当下，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界和尊界四大品牌已在市集崭露头角。

　　问界系华为与赛力斯联手推出；智界是华为与奇瑞的互助结晶；享界是华为与北汽互助结果；尊界则来自华为与江淮的互助。

　　近日，尊界于广州车展亮相，华为旗下的“四界”——问界、智界、享界、尊界初度都聚鸿蒙智行展台，意味着华为见效集都“四界”。

　　同期，业内也预期华为还将推出更多“界”。

　　咫尺华为手中执着多个与智能车关联含“界”的商标。据国度常识产权局商标局官方网站，华为近期苦求见效了包括“仙界”“天界”“君界”“峥界”等商标，国外分类为12，涵盖电动运输器具、汽车及关联居品。

　　广汽曾废弃与华为深度互助：没必要再造新品牌

　　值得一提的是，其实此前广汽集团曾废弃了与华为深度互助的契机。

　　2022年7月9日，广汽集团发布公告称，喜悦公司控股子公司广汽埃安与华为（AH8车型）项谋划扩充。把柄条约，两边将基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA（诡计与通讯架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车处置决议，考虑界说、共同设立，共同打造面向翌日的一系列智能汽车。

　　广汽集团与华为同为广东省的龙头企业，两边深度互助在外界看来是水到渠成。但泰半年后，互助生变。

　　2023年3月27日晚，广汽集团发布公告称，广汽埃安AH8技俩由与华为考虑设立变更为自主设立，而华为则将以供应商身份参与。

　　在数日后的财报阐述会上，广汽集团董事长曾庆洪示意，广汽与华为两边原预备考虑设立一个全新品牌，但广汽已推出埃安、Hyper等品牌，咫尺看来，莫得再造一个新品牌的必要。

　　广汽集团总司理冯兴亚则示意，在互助方面，要以安静消耗者需要、保持品牌特色为起点，率先，两边互助一朝说念定就会丧失一定的纯真性，我方设立更容易掌执纯真性，在研发速率上更有上风；第二，每个品牌调性不同、对先进性的追求不同，广汽方面更多地要接头在盈利鸿沟的先进性，某些个性化的先进性不错暂时废弃；第三，出于详细老本竞争力接头，这便是“套餐”和“单点”的分辩，单点不错聘用市集上发轫进的或是最低廉的，咫尺转为供应商模式故意于两边推崇各自上风到极致。

　　但就在2023年下半年，跟着问界M7的横空出世，问界迎来销量爆发，沿路大叫大进，成为了新势力中的领头羊。鸿蒙智行发布的数据显现，本年10月份，问界M9委派1.6万辆，发布10个月累计大定冲破16万辆；问界M7系列委派1.58万辆，2024年问界新M7委派已超17万辆。

　　与此同期，问界的出产企业赛力斯股价沿路高升，并见效于2024年第三季度达成了盈亏均衡，包摄于上市公司激动的净利润攀升至40.38亿元。

　　比较之下，受日系联合车败落的影响，广汽集团运转出现损失。最新财报显现，广汽集团第三季度营收282.33亿元，同比下落21.73%；净损失13.96亿元，客岁同期净利润则为15.45亿元。1-9月，广汽集团累计销量为133.5万辆，同比下落25.59%。

　　显然，“四界”在车圈中的风头，让越来越多车企不得不凝视我方是否需要华为的“灵魂”。

　　倾盆新闻记者 吴遇利

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